林緯遜醫生 — 交通工具含菌量高 車廂成流動播毒場

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多宗確診個案涉及公共交通工具,的士及巴士司機先後「中招」,然而,東方日報日前隨機抽樣檢測的士、小巴、巴士及港鐵的扶手及公共設施,共十五個樣本中,有九個樣本含大腸桿菌,顯示受糞便污染;而聲稱已消毒的設施總菌量仍高。有專家直指交通工具通風不足,政府只是強制乘客戴口罩,未有減少車廂內的乘客數目,人與人社交距離不足,車廂淪流動播毒場所。

的士噴消毒塗層 觸碰多效用減
港鐵觀塘站售票機屏幕上的總菌量每毫升超過三萬細菌菌落(CFU/ml),大腸桿菌含量亦有一千四百CFU/ml。儘管有的士曾於三月時噴灑光觸媒消毒塗層,但有效期只到六月,檢測更發現其安全帶掣的總菌量,較沒有光觸媒消毒的高出三成。

香港高等教育科技學院兼職講師(科學)梁浩文博士解釋,光觸媒消毒塗層效果會隨着人為觸碰而減少,公共交通工具人流高,他建議即使未到消毒塗層有效期限,亦須因應觸碰次數增加而加密消毒次數。

病毒隨呼氣散開 倡應盡量開窗
感染及傳染病科專科醫生林緯遜表示,含菌量高反映公共交通工具消毒不足。他擔心候車處有人吸煙,如吸煙者帶有新冠病毒,病毒有機會隨其呼出的空氣散開。林建議乘客在公共地方應戴口罩,乘車時亦應盡量避免接觸公共物件。

「無論咩口罩,都無辦法百分百隔絕呼出嚟嘅空氣,有時啲口罩邊位都有啲氣走出嚟。」空氣專家、粵港澳大灣區城市建築學會(香港)副主席(教育及培訓)黃勁松指,大部分小巴、巴士及的士的冷氣系統只循環車內空氣,易成播毒場所,乘搭時應盡量開窗,讓新鮮空氣流入。他批評港府只要求乘客戴口罩,但未有限制車廂乘客數目,措施本未倒置。黃建議取消車廂企位及強制隔開座位。

業界強調進行深層消毒 升級防疫
港鐵回覆指已加強日常消毒措施,車站及車廂等噴塗納米銀二氧化鈦殺菌劑,亦引入雙氧水霧化消毒機械人,進行深層消毒;清潔工人定時清潔;空調系統隔塵網亦加密更換及清洗。

新巴及城巴指公司一直為負責清潔的承辦商提供指引,加強巴士總站的清潔及消毒,巴士每日都會以稀釋漂白水消毒;並試驗使用「離子群」技術、光觸媒及塗層技術消毒車廂。

九巴指已引入最新技術及升級防疫措施,包括於巴士車廂噴上醫學級的殺菌塗層及放置消毒潔手啫喱,並會繼續加強清潔車廂,及以廣播及顯示屏提醒乘客保持個人衞生。

資料來源:https://bit.ly/3jZZNeD

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